2021年芯片危機將使汽車行業(yè)損失超過2100億美元 新視野

【資料圖】

盡管做出了努力，制造商仍無法應(yīng)對組件短缺的問題。硬件行業(yè)的危機至少還會持續(xù)幾個季度。企業(yè)不僅面臨經(jīng)濟損失，而且無法推出新產(chǎn)品。

這些限制涵蓋了許多技術(shù)領(lǐng)域，包括智能手機、顯卡以及汽車。這個細分市場的制造商面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。咨詢公司 AlixPartners 的一項研究表明，到 2021 年，將創(chuàng)建 770 萬個新模型。

早在5月份，分析師就預(yù)測，由于硬件供應(yīng)困難，該行業(yè)將損失約1100億美元。當(dāng)時，預(yù)計新車產(chǎn)量將下降約 390 萬輛。BusinessInsider 告知，目前的預(yù)測是財務(wù)損失至少為 2100 億美元。

修訂后的評估是由危機惡化和全球問題加深造成的。臨近年末，原材料價格上漲勢頭不減反增。例如，經(jīng)銷商的車輛交付時間約為 20 天，大約比標(biāo)準(zhǔn)水平少兩倍。預(yù)計第四季度情況將恢復(fù)正常的預(yù)期似乎并未實現(xiàn)。

最終，這場危機不僅減少了新車的數(shù)量，而且使它們的生產(chǎn)成本更高，進而影響了需求。由于該行業(yè)的持續(xù)危機，一些經(jīng)銷商甚至租用汽車在展廳中展示它們。

預(yù)計在明年年初之前，汽車行業(yè)不會出現(xiàn)積極趨勢。

關(guān)鍵詞： 技術(shù)領(lǐng)域 智能手機 咨詢公司 生產(chǎn)成本