知情人士稱,蘋果已挖來前蘭博基尼資深高管路易吉·塔博雷利(Luigi Taraborrelli),來幫助領導“蘋果汽車”(Apple Car)的設計,這表明該公司仍在推進該項目。
根據塔博雷利在領英上的資料,他曾在蘭博基尼工作20年,負責蘭博基尼的底盤和車輛動力學工程/研發。此外,他還幫助領導了懸架組件、輪輞和輪胎、轉向和制動系統、排氣系統、燃油系統、駕駛輔助技術等的設計。
據悉,傳聞已久的蘋果汽車項目在蘋果內部被稱為“特別項目組”(Special Projects Group)或者“泰坦項目”(Project Titan),該項目自2014年啟動以來,經歷了重組、裁員和關鍵人員離職。
最初,蘋果想自己造車。后來,由于缺乏相關領域經驗,該項目一度擱淺。2016年的時候,蘋果放棄了自己造車的計劃,并裁撤了1000多名員工,轉型研發自動駕駛技術。最近,該公司似乎又轉向了生產真正的量產車。
盡管蘋果以前從未打造過汽車,但與傳統汽車制造商相比,它有一個巨大的優勢,即它在打造智能設備的大腦方面擁有大量的專業知識。
去年11月份,外媒報道稱,蘋果公司計劃在2025年推出一款名為Apple Car的全自動駕駛電動汽車,這款車沒有方向盤和踏板。但目前,這款車對該公司來說仍是個未知數。
此外,蘋果分析師馬克·古爾曼(Mark Gurman)和郭明錤也都聲稱,蘋果的目標是在2025年開始量產這款車,但該項目面臨著許多領導層變動和其他技術挑戰,所以發布時間可能會繼續推遲。
體育 22-11-17
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